Se a aceleração de seu veículo esta oscilando e o motor se comporta mal em vários regimes, ja conferiu o sensor TPS e está tudo certo, o problema no seu carro pode ser o Atuador de marcha lenta.

 

Localizado no Corpo de Borboleta ou no Coletor de Admissão, o atuador de marcha-lenta tem como principal função liberar ou sessar a passagem de ar por um by-pass(desvio). Este atuador é controlado pela ECU, que o ativa a partir dos sinais emitidos pelos diversos sensores do sistema de injeção eletrônica. Com as informações dos sensores a ECU determina o momento em que o atuador de marcha-lenta entra em ação. Assim, a ECU garante uma marcha-lenta em uma rotação estável sem prejudicar o motor, ou seja, uma rotação mínima para que o motor funcione com um bom nível queima, lubrificação e temperatura, vencendo os atritos internos.